車の点検を放置していた
クライアントと稼ぐ方程式を探究・実践する、課題解決の外部頭脳、
名古屋の社外COO（スーパー・ファシリテーター）、
「さわちゅう」こと、澤田隼人です。
いやぁ、本当は２月中に、
点検に出しに行きたかったんですが。
２月、記憶がかすむほどに、
殺人的な忙しさだったもんで・・・。
ようやく、点検に出せました。
ま、点検に出すのが遅れたので、
まさかの２台、同時点検という･･･。
ディーラーに１台目をドックイン
→代車を借りて、帰る
→２台目に乗って、ディーラーに戻る
→点検が終わった１台目を受け取る
→自宅に戻って代車に乗ってディーラーへ
→2台目の点検完了→名古屋へ
みたいなことをやってました。
岡崎で・・・。（今日はずっと岡崎。）
合間で、印鑑証明書とったり、
住民票の写しをとったりと、
可能な限り、時間の効率的利用を・・・。
１台目と、２台目、
どっちをどっちにするか、
というのも、入れ替えて調整。
うん、実にコンサルタントっぽい（笑）
でね、今回の点検、
絶対にやってもらわないといけない作業、
これが発生していたんですよね・・・。
それが・・・
タイヤのナットの交換・・・。
というのもね、先日、
ガススタでタイヤ交換したんですよね。
スタンドに車を置いて、
アジトで仕事していたら、
電話がかかってきて
「ナットが足りません！」
って（滝汗）
で、貫通型のナットの在庫、
これがなかったんで、
冬用についていた
非貫通型のナットで
とりあえず締めてもらったんです。
でね・・・
ホイールキャップがしまらない
という、超・カッコワルイ状態に
あいなりまして・・・。
チーン。
これじゃあ、デートにもいけない、
という状態になったわけです。
ま、誰ともデートに行く予定は
全くありませんが、ね。
（奥様とは買物には、行きますよ。）
なので、貫通型ナットに、
交換してもらって、
ホイールキャップはめて完成。
ようやく、元通りにです。（ホッ）
でね、よくよく考えてみると、
ナット、なくなるはずがないんですよ。
しっかりと、袋にとじられた状態で、
グローブボックスの中に入りっぱなし
だったわけですから。
ということはね・・・
タイヤを新規購入したときに、
そのまま入れ忘れられた
という可能性大。
っていうか、それしか、ない。
ナットだって、高いのに・・・。
と思いつつ。（貧乏性）
でね、思ったんです。
ルーティーンこそ、手を抜くな。
作業にするな、仕事にしろ。
ってね。
どう考えても、タイヤ販売店では、
タイヤ交換の作業はルーティーンです。
その中でも、ナットをビニール袋に入れて、
しまっておく、なんて、
超・単純な作業、しかも、つまんない、
っと、ボクは思うんですよね。
でもね、働くのであれば、
それじゃいけないのです。
ルーティーンを正しく、行う。
この基本姿勢はまず、なくてはダメです。
でね、ついつい、いつものことだと、
全部が全部、「作業」になっちゃうんですよ。
でもね、あなたにとっては、
「作業」かもしれませんが、
お客さんは、あなたに、
仕事を頼んでいるんです。
あなたの日常は、
お客さんにとっては、
日常ではありません。
そう滅多に、経験しないことを、
あなたに頼んでいるんです。
だから、作業という意識を、
持ってもらっちゃ、困るんです。
仕事として、やってもらわないと、ね。
ボクもそうかもしれませんが、
何年も仕事をやってくると、
こういうこと、忘れがちです。
だからこそ、常に、常に、常に、
ボクの日常は、お客様の非日常
ということを考えるように、
ボクはしていたりするのです。
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